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MANCHE A AIR ET PANNEAUX

Une des observations de la DGAC sur notre plateforme portait sur la position de la manche à air et sur le manque de panneaux d’information. Une belle équipe formée d’Agostino, Éric et Roland s’en est occupée : la manche à air a été déplacée au plus près de la piste et 13 panneaux de direction, de danger et d’information ont été positionnés aux endroits stratégiques de notre plateforme.

Merci à eux pour leur travail qui sera, j’en suis sûr, très utile et apprécié.

 

Amicalement.

Jean-Luc MATHIEUX

ADIEU OUI-OUI

Vous le savez surement déjà, notre ami Rémi DANGLADE s’est crashé dimanche soir 19 juillet 2020 en rentrant de Bretagne avec son RANS-COYOTE, après 4 heures de nav et à 30 secondes de notre terrain. Tout d’abord, rassurons-nous, aucun dégât corporel, ne serait-ce qu’une simple égratignure. Le reste ….

Panne moteur juste en fin de vent-arrière de la 20 en avant-dernier virage ; le temps de comprendre, d’essayer de redémarrer, sa décision est prise en étape de base : droit devant, je maintiens ma vitesse de plané, je cherche un terrain adéquat ; à l’Ouest de Richerenches, droit devant, un beau terrain de chaume, parfait ! Malheureusement, il manque 50m de plané pour l’atteindre et notre ami Rémi, concentré comme pas deux, se vache dans une vigne, plein travers des rangs. L’amortisseur joue son rôle, il s’arrête en 20m sur 6 rangées. Pas de bobo, oufffff !

Après avoir prévenu les autorités et l’assurance, ce jeudi, avec l’aide extrêmement bienveillante et généreuse des viticulteurs propriétaires M. Mure père & fils (on ne les remerciera jamais assez de leur aide et de leur compréhension) et avec l’expertise et le savoir-faire d’Eric Kielpikowski, le Oui-Oui est sorti de sa situation quelque peu inconfortable et a rejoint son abri définitif. Il semble peu probable qu’il puisse être réparé ; sniffff !!!! On l’aimait bien ce bel engin volant jaune dans notre hangar 2.

Jean-Luc

JAMBON AU FOIN ??!

Non non, l’accompagnement n’est pas du foin !!! C’est juste que Richard nous a proposé, et nous a convaincus, de faire mijoter 4 heures un jambon entier avec du bon foin d’Auvergne bien pimenté comme il se doit par les vaches d’Aubrac. Après ça, 2 heures supplémentaires avec de vrais légumes du coin et ……………. On s’est régalé. Bravo et Merci Véro et Richard.

MANŒUVRES POMPIERS À LFNV

Ce vendredi 3 juillet 2020, la caserne des Sapeurs-Pompiers de Visan, emmené par son commandant Éric Phétisson, a organisé un entraînement sur notre plateforme de Valréas-Visan. Celui-ci a consisté, avec la présence de 4 véhicules et d’une douzaine de femmes et d’hommes,  en un exercice de feu d’un avion dans un hangar, de prise en charge d’une victime intoxiquée par la fumée et de propagation du feu à la ramière. Richard a été un « intoxiqué » très convaincant.

Ces manœuvres doivent aboutir à une meilleure coopération entre l’ACHC et les pompiers afin d’optimiser la lutte anti-incendie et leurs éventuelles interventions sur l’aéroclub ou lors d’un poser d’hélicoptère du SAMU.

            

Jean-Luc

IRISH MEAL du 27 JUIN 2020

1er repas du post-confinement proposé par Laurence Netter et James Byrne : une belle réussite qui maintient la qualité à un haut niveau. Merci à eux.

Le nombre de convives devait malheureusement être limité avec plus de 10 personnes qui ont dû être refusées. Nous nous sommes retrouvés 25 à table, avec les distanciations qui vont bien.

Après un superbe Irish coffee dont James tait la recette, John-Brian un autre membre et ami anglais nous a fait la surprise d’entonner des chansons de leurs crus.

Très belle reprise qui sera bientôt suivi d’une prochaine le 18 juillet.

TARTIFLETTE DU JOUR

Divine journée que ce dimanche 23 février. Julie et Florent nous ont préparé une tartiflette (savoyarde ??) digne des meilleures stations de ski du moment.

Merci à eux et aux 30 convives qui ont semble-t-il très apprécié et le repas et les personnes présentes et le superbe temps printanier.

Un Morane-Saulnier 733 de la Patrouille Morane Marine nous a accompagnés tout au long du WE avant de rejoindre sa base en fin d’après -midi.

   

OFFSHORE au MYANMAR

C’est à bord de sa belle Italienne, un hélicoptère AGUSTA A139, que Dan, Daniel MARTIN, transporte tous les jours des techniciens et VIP entre Rangoun en Birmanie (aujourd’hui Yangon en Myanmar) et les plateformes offshore au large.
Quelques belles photos qu’il nous a fait parvenir :

Nous lui souhaitons de bons séjours sur place et de bientôt remettre son WACO en vol.

Jean-Luc

 

PARCOURS D’UN FUTUR PRO : Louis FELIX

Louis FELIX, jeune Belge membre de l’ACHC depuis seulement mars 2019, a obtenu son théorique en avril et son PPL en Août de la même année avec Patrice LAPIERRE. Il a débuté sa formation ATPL en Belgique en octobre. Il nous raconte son histoire qui peut être utile pour tous nos jeunes qui rêvent de devenir professionnels :

Je suis arrivé dans le milieu aéronautique dès mon plus jeune âge. Effectivement c’est grâce à mon père que le virus de l’aviation m’est parvenu car celui-ci est également pilote privé avion, pilote ULM et pilote planeur. Tout petit, il m’emmenait déjà très régulièrement sur divers aérodromes partout en Belgique et également sur l’aérodrome de Carpentras, à 5 min de notre maison familiale de vacances !

Très vite mon père m’emmenât en vol et me fit découvrir le bonheur de voler ! D’ailleurs au début j’étais trop petit pour atteindre les palonniers, je pouvais uniquement tenir le manche… Petit à petit les années passèrent et je fus enfin assez grand pour contrôler les palonniers. Mon père m’apprit donc les bases du pilotage pour mon plus grand plaisir.

C’est en 2016 lorsque j’ai eu 15 ans que j’ai pu enfin apprendre à piloter « officiellement ». Effectivement, la loi française permet aux jeunes d’apprendre à piloter des ULM dès l’âge de 15 ans. Je me suis donc inscrit au club ULM de Carpentras, où à l’époque les heures de Nynja étaient à 50 euros pour les jeunes de moins de 25 ans avec des instructeurs bénévoles !

Étant Belge et vivant en Belgique, je pratiquais cette activité uniquement durant mes vacances. J’ai donc commencé mon brevet ULM durant les vacances de Carnaval 2016 où je fis une semaine intensive de formation avec mon instructeur pour ensuite enchaîner une deuxième semaine de formation pendant les vacances de printemps. Au bout de 4 semaines intensives fin juillet et fin août 2016, je terminais enfin ma formation de pilote ULM 3 axes en 21 heures et 6 minutes de formation étalées sur 6 semaines. Je ne remercierai jamais assez feu mon instructeur, Jacques Blondeau. Grâce aux tarifs très attractifs pratiqués à l’époque pour les jeunes du club ULM de Carpentras et aux primes offertes par la FFPLUM aux jeunes, j’ai obtenu un brevet ULM 3 axes avec emport passagers et radiotéléphonie en Français pour moins de 1000 euros !

Au niveau scolaire, je suis rentré à l’école maternelle un an en avance car étant de janvier 2001, mes parents ont estimé que j’étais assez mature pour rentrer à l’école avec les autres élèves nés en 2000. J’ai conservé cette année d’avance durant toute ma scolarité. J’ai obtenu mon CESS en option mathématique 8 heures et sciences 7 heures (équivalent d’un BAC S en France) en 2018 à l’âge de 17 ans. Les mentions n’existent pas en Belgique, mais je n’ai jamais été premier de classe, j’ai toujours été un élève avec une moyenne correcte.

A la fin de ces études secondaires, le choix des études supérieures était évident… Je voulais devenir pilote… Malheureusement, bien que cela pouvait paraitre très facile pour un jeune comme moi de choisir son école et ses études, cela ne fut pas si simple…

Effectivement bien que mon objectif était clair, en Belgique, il n’y a pas d’Ecole Nationale d’Aviation Civile et le milieu aéronautique est beaucoup plus fermé qu’en France. On est donc contraint d’entrer dans une école privée, où les formations de pilote de ligne sont très coûteuses et où les places à la sortie ne sont pas assurées…

Au bout de pas mal de semaines de réflexion et de recherches durant l’été 2018, j’ai donc choisi de jouer la sécurité et d’obtenir un deuxième diplôme en parallèle de mes études de pilote. Je suis donc tombé sur une toute nouvelle formation qui commençait en septembre 2018 en Belgique : un partenariat entre une école supérieure publique belge et une école privée de pilote de ligne. Cette formation consiste en un bachelier aérotechnique étalé sur 3 ans. Le cursus permet d’obtenir un diplôme avec la licence PART 66 pour effectuer des travaux d’entretiens sur avions ainsi que l’ATPL théorique (théorie pilote de ligne).

J’ai en parallèle de ma première année d’étude, passé le PPL au sein de l’aéroclub du Haut Comtat de Visan-Valréas car celui-ci est requis pour entamer une formation de pilote de ligne modulaire. En effet, j’ai décidé d’entamer la formation modulaire de pilote de ligne plutôt que la formation intégrée car celle-ci est un peu moins couteuse et permet d’étaler les frais de la formation et de travailler en parallèle de ses études afin d’éviter de se mettre des prêts bancaires élevés sur le dos.

Je me suis donc inscrit à l’ACHC le 4 mars 2019 pour entamer ma formation avec Patrice Lapierre. J’ai donc effectué comme pour mon brevet ULM, une semaine intensive de formation en mars, une deuxième en avril durant laquelle j’ai été lâché solo au bout de 5 heures et 57 minutes de vol. J’ai également profité de cette semaine pour passer le théorique le 10 avril à Aix en Provence. Et c’est avec un peu de travail et un peu chance (oui, il en faut surtout avec les séries de questions parfois un peu tordues…) que j’ai réussi mon théorique ! Je suis ensuite revenu dans le sud durant 5 semaines, entre juillet et août afin d’obtenir mon PPL complet. J’ai d’abord obtenu mon brevet de base le 22 juillet 2019 avant de continuer vers mon objectif final : le PPL !

C’est donc le 9 août 2019 au bout de 8 semaines et avec 45 heures et 7 minutes de formation que Patrice m’a présenté à l’examen pratique en vol en vue de l’obtention du PPL. Au bout de 2 heures et 54 minutes de vol test PPL, la bonne nouvelle est tombée : j’avais réussi mon PPL !

Au niveau scolaire j’ai donc actuellement terminé et réussi ma première année d’études supérieures et continue la poursuite de mon rêve : devenir pilote de ligne.

J’ai donc passé et réussi les tests de sélection pour la formation ATPL (les tests Compass ainsi que des tests de personnalité et d’Anglais) le mercredi 2 octobre 2019.

J’ai commencé ma deuxième année d’études supérieures ce 14 octobre 2019 en entamant les cours « ATPL théorique » au sein de la Belgian Flight School à l’aéroport de Charleroi en Belgique.

Pour la suite, j’envisage de terminer ma troisième année d’étude afin d’obtenir mon bachelier en aérotechnique pour ensuite trouver un job et entamer les qualifications CPL, IR, ME, et MCC dans le but de poser enfin mon céans en place avant droite d’un liner…

      

POT DE DÉPART de RUDY & MARLÈNE

Ce samedi 16 novembre, près de 40 amis de Marlène et Rudy FRAHM se sont retrouvés pour le pot  de départ de ce couple aussi sympathique qu’actif au sein de notre aéroclub. Rudy au sein du Conseil d’Administration et Marlène en tant que bénévole toujours prête à aider vont nous manquer. Mais il semble que l’appel de la famille et du beau temps d’Anvers ait été plus fort que l’envie de rester en Provence encore quelques années.

Nous leur souhaitons tout le bonheur du monde dans leur Belgique natale et leur renouvelons notre invitation quand ils le souhaitent.

Médaille de la Ville de Vaison-la-Romaine à Florent Oddon le 22/10/2019

Voici quelques  photos illustrant la cérémonie très émouvante eu égard aux propos élogieux de Mr le Maire de Vaison-la-Romaine.

Dans l’assistance on a distingué des généraux, entre autres le Gal Jean-Pierre Martin 5 * et le Gal Da Silva 2 * , l’ex-président de L’ACHC qui a encouragé les premiers pas de Florent et bien-sûr Jean Andrieu son mentor qui l’a initié au vol et à la voltige !

On pourra lire certainement un reportage dans les gazettes régionales La Tribune et le Provençal dès demain.

Amitiés.  Jac

REPAS VOLTIGE

Ce samedi 5 Octobre, la météo nous a magnifiquement accompagnés lors de notre repas pour fêter les superbes prestations de Mélanie ASTLES et Florent ODDON lors des derniers championnats du monde de voltige où Flo a terminé 4ème au général, excusez du peu !!

65 convives ont répondu présent pour les féliciter et partager l’excellent saucisson Lyonnais que nous avaient préparé Richard, Monique, Marlène, et tant d’autres qui ont participé avec beaucoup d’enthousiasme aux préparations et aux rangements. Merci à tous et en particulier à Jacques COPIN pour avoir en plus offert le champagne à l’apéro.

De belles personnalités étaient présentes comme Aline MOURIER, Jean ANDRIEU, Denise MONIER, Viviane MOREAUX, etc. qui ont toutes et tous tant œuvré pour le développement de notre aéroclub.

Et pour couronner le tout, Mélanie, Pierre et Florent ont organisé des vols de découverte voltige à tous les volontaires. Ils remercient vivement les 12 nouveaux baptisés qui ont osé tenter l’expérience d’un vol la tête à l’envers.

La voltige est un sport difficile et exigeant où il y a peu à gagner si ce n’est de très bons moments d’amitié et de convivialité comme celui que nous venons de vivre ce WE.

A refaire vite !

Jean-Luc

 

Mélanie : UK Champion

Devinez quoi : Du 20 au 23 juin, avaient lieu les championnats d’Angleterre de voltige « advanced & Unlimited British National Championships, 2019 » à Northampton (GB). Mélanie s’étant inscrite, elle a brillamment remporté le titre suprême Unlimited, ce qui la qualifie, après la brillante prestation et qualification de Florent pour la France, pour les prochains championnats du monde fin Août à Chateauroux, pour l’Angleterre. La lutte va être acharnée !!!!

Pas peu fiers de l’avoir parmi nous. Un énorme bravo.

JPO & HOMMAGE à Guy MONNIER

Deux bien belles journées que les Portes Ouvertes de ce Week-End des 11 & 12 mai 2019. De nombreux visiteurs en ont profité pour venir prendre quelques renseignements ou simplement pour visiter nos installations et nos avions. Malheureusement, le vent et l’absence de notre Robin préféré n’ont pas permis beaucoup de Baptêmes de l’air, pourtant largement espérés.

Quant à l’hommage à Guy MONNIER, fondateur de l’aéroclub, par son épouse Denise et par le club, il a permis de réunir de très nombreux participants. Plus de 100 personnes étaient présentes, dont 3 anciens présidents, Viviane MOREAU, Bernard Augier et Michel Amiguet , Aline Mourier, ex-instructrice et bon-pied bon-œil malgré son grand âge, M. le maire de Visan Eric Phetisson et son 1er adjoint Jean Prévost, enfants et petits-enfants de Denise MONNIER et bien-sûr des membres du club, actuels et anciens, qui ont pris grand plaisir à ces rencontres.

Un très bel hommage a été rendu par son épouse Denise en retraçant les grandes lignes de sa vie aéronautique et quelques anecdotes croustillantes. Hommage suivi par un mot de Jean-Luc sur les actions du club, passées et à venir.

Le soir, 62 convives se sont pressés dans le Hangar 1 pour déguster une tagine des meilleures tenues. Merci au cuisinier et à son fils.

  

ENTRAINEMENTS VOLTIGE

Le 29, 30 et 31 avril 2019, sur le terrain de Valréas-Visan, par un soleil radieux, nous avons été comblés par Melanie et Stéphano, lors de leurs présentations de voltige sur leurs appareils Extra 330. Ils étaient dirigés au sol par leur coach  Pierre d’une main de maître.

VISITE DE 6 ULM DE FAYENCE

Nous avons reçu, Rudolf, Agostino et Richard, samedi 23 février dernier, 6 ULM avec 12 personnes à bord en provenance du terrain de Fayence.

Ils sont arrivés à 9 H30 avec des conditions météo idéales. Après un bon café et des croissants, nous les avons emmenés à Richerenches au marché aux truffes.

Nous nous sommes ensuite retrouvés tous ensemble pour un déjeuner au club-house.

Nous avons passé un excellent moment de convivialité avec tous les participants, lesquels nous ont assurés qu’ils reviendraient avec grand plaisir.

TRUFFADE 2019

N’ayant pu, faute de places, nous inviter à Richerenches, quelle belle idée de nous être retranchés au club-House en ce superbe samedi 16 février 2019. Un temps exceptionnel nous avait été réservé par nos hôtes d’un jour, Monique et Jacques COPIN, efficacement accompagnés de Richard DOLLINGER et son épouse Véronique. Ils nous avaient préparé, avec l’aide de Marlène FRAHM et Jonathan BLANC, un velouté de céleri, une omelette aux truffes divinement cuite et très largement parfumée par une belle part de Tuber Mélanosporum Vittadini, fromage truffé, gâteau au chocolat et café. Et si bien accompagné par un Côtes-du-Rhône MONTMARTEL généreusement offert par la cave MONIER. Bref, … que du bonheur.

Merci encore à celles et ceux qui ont su faire plaisir à nos papilles!!

REPAS DE NOËL 2018

Julie et Florent ODDON nous avaient conviés au dernier repas de cette année 2018, repas spécial Noël. On n’a pas été décus : 23 participants, un superbe repas qui ne faisait que lancer les suites à venir de ces fêtes et une magnifique ambiance. Merci à eux en attendant avec impatience le prochain déjeuner de 2019, après la galette des rois prévue en tout début d’année.

DEJEUNER BEAUJOLAIS du 24 NOV.

Bonsoir

Veronique et Richard nous ont régalés avec ce saucisson cuit au gène de ???? !

Et le beaujolais qui  a coulé à flot a été fort apprécié par l’ensemble des convives qui avaient tous de belles couleurs .

Merci à nos amis pour cette belle réunion conviviale .

Déjeuner Pakistanais

Les effluves au fumet inhabituel émanant de notre cuisine ont chatouillé les papilles des 26 membres et amis participant au repas Pakistanais organisé ce samedi  10 novembre par Saukat Ibrahim et son équipe, Joyce et son mari. Dès 09H00, légumes, poulet et riz ont été cuisinés avec la touche épicée pakistanaise et le tout a mijoté jusqu’à 13h30.

Une sauce Raita délicieuse à base de Yoghourt et petits légumes émincés, tomates, oignons, concombres épices, complétaient agréablement le chicken Pulao.

Heureusement les épices et piments étaient bien dosés !

Enfin nous nous sommes régalés !

Merci à Nos amis Pakistanais.